
机车作业安全控制系统针对企业调车作业方式落后、效率不高、机车与车列安全防护不完善等问题设计,集调车作业计划无线传输、机车运行安全防护、机车速度及位置动态跟踪、地面信号车载显示、机车工况数据采集、平面无线调车、机车视频监控及无线传输等功能于一体。系统通过与运营管理平台及计算机联锁系统融合、结合地面应答器,实现对机车的实时跟踪与精确定位,定位精度可控制在 3 至 5 米;机车冒进信号前进行语音预警,冒进信号后实施紧急制动。2010 年 12 月,该系统取得科学技术成果鉴定,达到国际先进水平。
机车作业安全控制系统解决的是调车作业现场「看不见、控不住」的问题:作业计划靠口头传达、机车位置靠人工瞭望、超速与冒进信号缺乏硬性约束。本系统把作业计划无线下发到机车,通过地面应答器与平台融合实现 3 至 5 米级定位,在车载屏上复示站场画面与前方信号机状态,对超速、冒进信号、前方有车、尽头线接近等风险进行语音提示,必要时直接控制机车减速或紧急制动。它既是一套安全防护装备,也通过工况数据与录音录像为事故分析和作业考核提供客观依据。
从语音提示到减速控制再到紧急制动逐级设防,把安全规则从制度转化为系统能力。
调车计划无线传输与图形化显示减少沟通环节,提高机车作业效率、节约在用机车台数。
工况数据、驾驶室录音与车列视频全程记录,为事故分析与作业评估提供客观数据。
调车作业计划通过无线方式下发至机车,摆脱纸质计划与口头传达模式。
结合地面应答器与平台融合实现机车实时跟踪,定位精度控制在 3 至 5 米。
车载屏以图形方式动态显示所在站场画面与前方信号机状态及距离,并配语音提示。
对冒进信号、超速、前方有车、尽头线与道口接近等场景语音预警,冒进信号后紧急制动。
实时采集记录机车速度、油耗、风压、柴油机转速、手柄位置等工况信息并显示。
驾驶室环境实时录音保存 24 至 72 小时,机车视频拍摄录制并实时回传地面。
| 研发厂商 | 上海亨钧科技有限公司 |
|---|---|
| 产品型号 | HJ-JCAK 系列机车作业安全控制系统 |
| 定位精度 | 约 3 至 5 米 |
| 核心功能 | 计划无线传输、安全防护、动态跟踪、信号复示、工况采集、视频监控 |
| 防护逻辑 | 语音预警、控制减速、紧急制动逐级设防 |
| 录音保存 | 驾驶室录音数据保存 24 至 72 小时 |
| 成果鉴定 | 2010 年 12 月取得科学技术成果鉴定 |
| 协同系统 | 企业铁路运营管理支撑平台、计算机联锁系统 |
| 地面设施 | 双机热备地面中央处理系统、地面应答器 |
| 数据导出 | 车载主机标准 USB 接口支持历史数据拷贝回放 |
冶金、矿山等企业铁路的日常调车作业,实现计划无线传达与全过程安全防护。
翻车机、料场等装卸密集区域的机车作业,通过定位与预警降低碰撞风险。
多机车同时作业的站场,利用前方有车提示与信号复示防止追尾与冲突。
运输管理部门对机车速度、油耗等工况进行远程监视,掌握机车使用状态。
借助录音、录像与历史数据回放功能,为作业异常与事故分析提供客观依据。
将传统平面无线调车功能集成到统一系统,减少作业人员携带的设备种类。
语音预警、减速控制与紧急制动逐级设防,满足调车作业安全防护要求。
地面中央处理系统采用双机热备配置,保障防护服务连续可用。
录音、录像与工况数据全程记录,支持事后审计与事故分析。
本页面内容由云巴巴整理,产品信息参考厂商官方公开资料及第三方公开渠道。
页面所列产品功能、技术规格、认证资质与接入方式等,均以厂商官方最新发布为准。如信息存在更新或差异,请以官方最新发布为依据。
云巴巴作为企业级软件选型与采购服务平台,可协助企业进行亨钧机车作业安全控制系统的产品咨询、方案对比与采购对接,详情请联系云巴巴顾问。


