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魔视智能 Magic Drive 行车解决方案

Magic Drive 是行车域方案,以前视一体机与行泊一体域控两种形态覆盖巡航、车道与领航功能,按车型配置分档。
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魔视智能 · Magic Drive 行车解决方案

Magic Drive 行车解决方案:行车域怎么选

Magic Drive 是行车域方案,由智能前视一体机与行泊一体域控制器两条产品线组成:一体机用单颗两百万像素相机跑巡航与紧急制动,域控版在同一块板上承载行车与泊车任务,功能从自适应巡航铺到高速与城区领航,按车型配置选形态。

行车域前视一体机行泊一体领航辅助巡航功能族车型配置
两档形态
一体机与域控并行
单相机
两百万像素一百度
功能递进
巡航到领航逐级
行泊共用
一块板跑两类任务

⚠️行业痛点与挑战

🔍一体机算力见底
单相机方案跑巡航与紧急制动够用,再叠加领航功能就算力吃紧,只能换域控重做硬件与线束,前期投入打水漂。
⏱️高速能用城区不敢开
变道与匝道汇入靠固定阈值判断,车流一密就犹豫不决,驾驶员干脆全程接管,功能开着却没人敢用。
🧠功能各自报警
巡航、车道与制动来自不同供应商,仪表上各弹各的提示,驾驶员分不清哪条该先处理,关键提示被淹没。
🔗车型配置跨度大
同一平台要从入门配到高配,一套硬件覆盖不了全部功能,支架与线束每次都要重新开模,产线切换费时。
📉标定与验收扯皮
功能边界只写在需求文档里,验收时对什么算接管、什么算失效各说各话,返工一直拖到量产前才暴露。

🎯产品定位与核心价值

Magic Drive 是行车域方案,以前视一体机与行泊一体域控两种形态覆盖巡航、车道与领航功能,按车型配置分档。

💡数据资产沉淀
行泊一体域控方案运行过程的数据被结构化留存,越用越懂业务的复利效应。
🔁低门槛上手
高速城区领航与域控方案能力的使用界面贴合业务习惯,培训成本被产品设计吸收。
🧷可靠交付保障
行泊一体域控方案场景的实施配套包含培训与知识转移,团队可持续自主运营。

⚙️核心能力详解

🧮前视一体机形态
单颗两百万像素、一百度视场的前视相机集成 AI ISP 与八 TOPS 算力,巡航、制动与集成式巡航在一块板上跑完。
🧱行泊一体域控
域控制器同时承载行车与泊车任务,硬件按车型配置裁剪,泊车功能不必另加一个盒子与一套线束,布置空间也省。
⚡巡航功能族
全速自适应巡航、集成式巡航辅助与交通拥堵辅助按车速区间接力,堵停后能重新起步跟车,起步延时可控。
📊车道类功能
车道保持与车道居中在标线断续、匝道分流处维持横向控制,标线丢失时按前车轨迹短时跟随,不立刻退出。
🌐领航辅助
在导航路径上完成跟车、变道与匝道进出,覆盖高速与城区主干道,路口博弈与施工绕行交给驾驶员。
🔧制动兜底
自动紧急制动独立于巡航状态运行,主功能退出时前视相机仍持续监测,制动请求直接下到底盘,不经过巡航模块。

📐技术规格

产品名称 Magic Drive行车解决方案
所属厂商 魔视智能
产品分类 智能硬件·行泊一体域控方案
核心能力 前视一体机形态、行泊一体域控、巡航功能族
应用场景 高速长途巡航、城市拥堵跟停、匝道与汇入
适用对象 面向行泊一体域控方案相关业务场景的企业客户
服务支持 实施、培训与持续运维的专业服务支撑
选型建议 以高速城区领航与域控方案典型场景试点验证价值
产品定位 智能硬件领域的专业产品

🏭典型应用场景

✈️高速长途巡航
驾驶员设定车速与跟车距离后,车辆按车道居中行驶,前车减速时同步减速,长途驾驶的脚部操作明显减少,注意力集中在观察上,接管频率随之下降。
🚗城市拥堵跟停
低速拥堵时由拥堵辅助接管加减速,前车停则停、前车走则走,驾驶员只需扶住方向盘观察路况,不必反复踩踏板,停走间隔长时提示接管,超时未接管则退出并保留制动。
🔋匝道与汇入
领航功能接入导航路径,在匝道前完成减速与并线,汇入主路时按车流间隙选择时机,失败则提前提示驾驶员接管,不强行切入,给驾驶员留出反应时间。
🌊入门车型制动项
只配前视一体机的车型跑自适应巡航与紧急制动,用单相机覆盖法规要求的前向碰撞场景,硬件成本压在入门价位,功能清单相应收窄,摄像头装在前风挡中部,标定后不做在线自学习。
🏗️同平台配置分层
同一平台低配用一体机、高配换行泊一体域控,支架与线束沿用一套设计,减少开模次数与产线切换时间,售后备件也只备一套,门店与车库不用分开订货。
🚢共享出行车队
运营车辆长时间在环路上行驶,巡航与车道功能承担大部分纵向与横向操作,驾驶员连续驾驶的疲劳度下降,夜班排班压力也随之减轻,交班时功能状态与故障记录随车上传到车队后台。

🏆典型应用案例

📦
单相机先过法规项
入门车型用前视一体机跑紧急制动与自适应巡航,先按法规工况做场地与实车测试,通过后再叠加车道类功能,避免一次上太多项难定位,每加一项都留独立开关,开关状态记入测试报告。
🛫
高速段先开领航
领航先在封闭高速段开放,按百公里接管次数统计表现,稳定后再放开匝道,城区主干道放到末期再开,每次放开都留回滚开关,开关按车型下发,开关状态可在后台统一关闭。
🏭
同域控跑行车泊车
行泊一体域控在同一块板上分配行车与泊车任务,泊车时段行车模型休眠,按功耗与温度记录验证散热余量,超限就限频,限频策略写进说明书,说明书里给出温度门限,切换任务时先降频再切。
📦
标定流程前置
装车前完成相机内外参标定,产线用工装复现,下线时抽检横向偏差,超差车不出厂,标定记录随车归档备查,换件后按同一流程重标,重标工单与维修工单绑定,工位与标定时间一并记录。

🔌接入方式

🖥️整车信号与底盘
行车功能读取车速、横摆角与转向角,输出加减速与转向请求,接口按整车信号矩阵对接,制动请求优先级高于巡航,冲突时以制动为准,信号超时或校验失败按退出处理,退出前先减速。
☁️仪表与提示
功能状态、接管请求与故障提示送到仪表,图标含义与弹出优先级按主机厂人机界面规范排,不自定一套逻辑,多提示同时出现时按风险排序,文字与图标同时给,避免只靠图标表达。
🤝泊车任务共用
行泊一体域控与泊车模块共享相机与超声波,任务切换时序在同一调度器内排定,避免两块逻辑同时申请控制权,切换失败要能回退到人工,切换过程记录时间戳,便于排查切换卡顿。

🧩生态协同与能力底座

🧩主机厂平台部
平台部定域控硬件与信号矩阵,方案按平台适配,一款车一张配置表,配置变更要走平台评审,不能私下加项,加项要同步改线束与支架。
🔗Tier1 集成商
Tier1 负责把一体机与域控装进整车,管线路束、支架与产线标定,功能标定由方案方出规范,双方按节点交付,节点延误按合同处理,样件阶段由双方共同跟车,问题按归属分派。
🌱测试场与检测机构
法规项与场地测试依赖第三方机构,测试用例与报告格式提前对齐,排期通常卡在关键路径上,需提前占位,旺季排不上就影响公告节点。

🚀产品差异化特点

🌟单相机与域控并行
入门用前视一体机跑巡航与制动,高配换行泊一体域控上领航,两档硬件按车型分,不必为一档功能重做整个平台,配置切换不影响产线节拍。
🆚行车泊车共用一板
域控同时承担行车与泊车任务,省掉一个盒子与一套线束,整车布置空间与成本都留出余量,故障点也少一个,诊断路径随之简化,散热设计按两套任务叠加算,不留单任务余量。
🧬功能按工况接力
巡航、拥堵辅助与领航按车速与道路类型自动切换,驾驶员不必手动选模式,退出时统一走一套提示逻辑,不会出现两套说法,切换条件写在配置表里,标定与测试都按同一张表核对。

✅最佳实践

📝
相机标定别省
前视相机装偏一点,车道保持就会持续拽方向,产线工装与下线抽检都要有,别指望售后靠软件补偿,补偿过的车残值也受影响,安装支架的刚性与角度在样件阶段就要定死。
🔄
接管提示要抢眼
功能退出前给足提示,仪表图标与声音同时上,只弹一行小字驾驶员根本反应不过来,提示逻辑要单独验收,不能混在功能测试里过,提示时序与退出动作分开测,各自留验收记录。
🎯
雨雾天先降级
镜头污渍与逆光会让车道线丢失,降级策略在需求阶段写清,先降到跟随前车再退,别等路测才发现直接退出,雨天要单独跑一轮,镜头加热与清洗策略同步确认,脏污报警阈值要实测。
📈
法规项单独回归
每次模型更新都跑一遍制动与车道类法规工况,新功能把老项跑挂属于常见的翻车方式,回归集要版本化,报告随版本归档,法规项与舒适性项分开统计,避免平均分掩盖单项掉分。

🗺️企业落地路径

1️⃣
硬件定型
确定一体机或域控形态与传感器配置,产出车型配置表与成本估算,同步冻结接口定义,配置表一经冻结改动走变更评审。
2️⃣
功能逐项开通
按巡航、车道、领航顺序开通,每项产出测试报告与边界说明,未通过项不进下一阶段,开通顺序与公告节奏对齐,每项开通前先做一次场地复测,复测记录随车型归档。
3️⃣
整车集成
完成标定、线束与仪表联调,产出下线检测规程与诊断策略,标定工装同步到位,产线节拍按检测项耗时重排,排不下就分线检测。
4️⃣
批量交付
按车型配置排产并固化标定工装,产出升级流程与售后手册,首批车做驻点跟踪,问题清单按周收敛后再撤点,遗留项转常态支持。

💬常见问题 FAQ

一体机和域控怎么选?
只做巡航与紧急制动选前视一体机,硬件简单成本低;要上领航或与泊车共用硬件选行泊一体域控,算力与接口都留了余量,两档线束与支架不同,选型确定后改配置要重排产线。
单相机视场够用吗?
一百度视场覆盖本车道与相邻车道,直道与缓弯足够;大曲率匝道需要结合导航路径与前车轨迹判断,不能只靠相机,弯道内仍要求驾驶员看路。
城区能开到什么程度?
城区主干道可做跟车与变道,无保护左转、路口博弈与施工绕行仍需驾驶员接管,功能说明书里逐条列了边界,销售口径要与说明书一致。
功能退出怎么提示?
分级提示,先降级再退出,仪表图标与声音同时给,退出前保留一段缓冲时间,避免瞬间把控制权丢给驾驶员,提示文案要过评审,退出原因写进事件记录,便于售后回看当时路况。
和泊车抢资源吗?
行泊一体域控按任务调度分配算力,行车时段泊车模型休眠,切换时序在调度器里排定,不靠临时抢占,极端情况下优先保行车,切换失败时泊车任务排队等待,不打断行车控制。
标定多久做一次?
装车与换件后必做,日常按里程抽检,碰撞、前风挡更换或相机拆装后立即重标,标定偏差直接影响横向控制,记录要能追溯到工位,偏差超限的车先限功能,重标合格后恢复。
OTA 升级影响验收吗?
每次升级跑一遍法规项与功能回归,报告随版本归档,未通过项回滚,不允许带着失败项推送到车队或门店,回滚包要常备,升级包按车型与硬件版本分发,错发会被校验拦住。
售后诊断看什么?
域控记录功能状态、接管原因与传感器健康度,诊断仪按故障码读取,常见问题不必回厂即可判断,减少返修件流转,记录保留周期按法规定。

📄信息来源与免责声明

本页信息由云巴巴整理,参考来源为魔视智能官网及官方公开文档,聚焦高速城区领航与域控方案能力的客观呈现。

产品功能的时效性说明:公开资料如有更新,以魔视智能官方最新版本为准。

需要Magic Drive行车解决方案的选型建议或部署支持,云巴巴可安排专业顾问对接服务。

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