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对象
多部门无人机任务
形态
任务调度与报备
记录
飞行日志与影像
值守
起降点与机巢
⚠️行业痛点与挑战
🔍各买各的机各飞各的
部门各自采购无人机与飞手，航线重叠也不知道，同一片河道一个月被飞了多次，数据还存在各自电脑里，要用时找不到，只能重新飞一遍。
⏱️报备流程没人管
飞行计划要报空域，谁去报、报给谁、批没批，靠飞手自己问，遇上临时管控就不飞了，任务压到月底集中补，质量也跟着下降。
🧠飞手资质查不清
谁能飞、证到什么时候、飞过什么机型，只有一张表放在科长抽屉里，临时调人时要打电话逐个确认，问完还得再核一遍。
🔗数据回来没人整
飞完的影像在存储卡里，几天后才拷到移动硬盘，命名各不一样，要用某条河的影像得翻半天，翻不到就重飞，时间也耗在找文件上。
📉应急时调不动
夜里接到通知要去看现场，不知道哪台机在哪、电够不够、谁值班，等凑齐人和设备，天已经亮了，时效就没了，只能事后补救。
🚧考核讲不出数
年底要报全年飞行架次与发现问题数，各部门口径不同，汇总出来的数互相打架，还得回头逐条核对，报表交得很勉强。
🎯产品定位与核心价值
西虹桥导航的一网统飞平台面向城市与园区多部门，统一受理任务、规划航线与起降点、建飞手资质档案并跟踪空域报备状态，飞行影像按任务归档，适合城管水务应急等使用方，在多部门联合巡检场景中使用。
💡场景纵深适配
智慧城市场景的特殊性被专项建模，空域报备系统需求的覆盖不是套用通用模板。
🔁数据资产沉淀
无人机统一调度平台运行过程的数据被结构化留存，越用越懂业务的复利效应。
🧷低门槛上手
空域报备系统能力的使用界面贴合业务习惯，培训成本被产品设计吸收。
⚙️核心能力详解
🧮统一任务受理
各部门在平台上提任务，写清区域、对象与时限，调度按紧急程度排队，重复任务合并成一次飞行，减少无效起降。
🧱航线与起降点管理
航线在底图上预先画好并标注禁飞与限高区，起降点与机巢位置一并建档，派单时直接调用，飞手不用每次重画。
⚡空域报备台账
飞行计划、报备状态与批复结果挂在任务上，未批复的任务不能进入执行，临时管控可批量暂停并通知到人，批复到期前提醒续报。
📊飞手与机型档案
飞手资质、可飞机型与训练记录建档，派单时按机型匹配，资质到期前提醒，避免无资质上岗，换人时自动校验。
🌐实时回传与影像归档
飞行中画面实时回传指挥端，落地后影像按任务、区域与日期自动归档，可按坐标或时间检索，不必翻硬盘。
🔧统计与考核
架次、时长、发现问题与处置结果按部门统计，口径统一，月报与年报直接导出，考核有据可查，数出同源。
📐技术规格
| 产品名称 | 一网统飞平台 |
| 所属厂商 | 西虹桥导航 |
| 产品分类 | 智慧城市·无人机统一调度平台 |
| 核心能力 | 统一任务受理、航线与起降点管理、空域报备台账 |
| 应用场景 | 河道日常巡查、应急现场侦察、违建疑似核查 |
| 替换考虑 | 既有空域报备系统系统的切换路径可与智慧城市行业惯例对齐 |
| 能力延续 | 无人机统一调度平台的版本迭代不要求空域报备系统场景重新配置 |
| 产品定位 | 一网统飞平台·智慧城市领域的产品形态与应用边界 |
| 能力主线 | 无人机统一调度平台·一网统飞平台的能力主线，配套空域报备系统形成完整链路 |
🏭典型应用场景
✈️河道日常巡查
水务部门每周提一次河道巡查任务，调度按上下游分段排航线，一架次覆盖一段，影像回传后按坐标归档，发现问题在平台上转给养护单位处理，任务完成后由使用部门确认。
🚗应急现场侦察
接到险情通知，值班员在平台上选最近的起降点与可用机手，报备走加急通道，起飞后画面推到指挥大厅，现场情况边飞边报，处置指令同步下发，指挥大厅与现场飞手用同一套编号，不会叫错架次。
🔋违建疑似核查
城管把群众举报的点位导入任务，平台算出覆盖航线与拍摄角度，飞完自动生成带坐标的照片包，执法人员按点位逐条核实，核实结果回填任务，核实不成立的点位标注原因，避免下次重复飞。
🌊多部门联合行动
一次大型活动保障，公安、消防与城管都要看现场，平台把三家任务合并成一张飞行计划，分时段分高度执行，避免空域冲突，画面按部门分权限看，飞行高度与时段在计划里写死，临场改动要重报。
🏗️机巢值守
布在园区的机巢按计划自动起降，电量与设备状态在平台上显示，异常告警推给运维，不必每天派人到现场开机，雨后按计划补飞，机巢的巡检与保养记录挂在设备档案上，到期提醒。
🚢年度考核汇总
年底按部门导出架次、时长与问题处置数，口径统一后交给考核组，重复任务与空飞情况单独列出，便于下一年排期，考核结果反馈给各部门，排期据此调整。
🏆典型应用案例
📦
某区城管与水务联合巡查
两个部门原来各自租机飞行，重复覆盖同一条河道，平台上线后任务合并排期，一次飞行两家共用影像，报备也只报一次，飞行日志一份存档，养护单位在平台上接单处置，处理结果带照片回传。
🛫
某园区机巢值守
园区布了固定起降点，平台按周排自动任务，安保在指挥端看回传画面，发现堆物占道后转工单给物业处理，处置结果回到任务里，机巢的起降记录与工单一一对应，便于回查。
🏭
某市应急演练
演练中平台同时调度三架机，按空域与高度分层，指挥端一块屏看三路画面，飞行日志与视频一并归档，复盘时逐架核对照，演练的报备与授权记录一并留档，供下次参考，演练脚本与航线一并保存。
📦
某镇秸秆禁烧巡查
农忙季节按地块排航线，夜间用热成像看火点，发现后带坐标推给值班人员，处置结果回填任务，月底统计各村情况并对比上月，火点确认后由属地组织处置，重复飞行的地块单独列出。
🔌接入方式
🖥️与政务云和城市大脑对接
任务与事件数据按接口推送到城市运行平台，无人机发现的问题转为事件工单，处置结果回传，避免两套系统各记一份，编号一一对应，事件工单的处置时限按城市运行平台的规则执行。
☁️与视频监控和指挥大厅对接
实时画面推到指挥大厅大屏，与地面摄像机按点位关联，指挥员在一个界面上切换空中与地面视角，不必来回换电脑，切换视角时按点位自动带出最近一次飞行画面。
🤝与气象和空域数据对接
起飞前读取气象与空域限制信息，超风力或管控时段时提示不宜起飞，把判断依据留在任务记录里，事后可复查，管控期间的任务自动挂起，解除后由调度重新排期。
🧩生态协同与能力底座
🧩无人机与机巢厂商
平台本身不生产飞机，靠厂商开放接口获取飞行状态与载荷控制，机型更新时对接需同步调整，接口版本要登记，接口变更需提前通知使用单位，避免任务中断。
🔗通信运营商
图传与回传依赖移动网络，偏远区域需评估信号覆盖，必要时用专线或中继，平台按链路状态提示画面质量，卡顿时能定位到哪一段，备份链路在图传中断时自动切换。
🌱空域管理与属地部门
空域审批与临时管控信息由主管部门发布，平台只做台账与提醒，不替代审批，管控通知按任务逐个落到责任人，变更时逐个通知，不靠群里转发。
🚀产品差异化特点
🌟管的是任务不是单机
它面向多部门多机型的任务排期与报备，不与某一台飞机的操控软件争功能，飞手仍用原厂地面站，平台只取状态与影像，飞机与载荷的固件升级仍由厂商与飞手负责。
🆚先解决报备与资质
把能不能飞、谁批的、谁有资质放在执行之前，避免飞完再补手续，任务列表上直接显示报备状态与到期时间，缺一项任务就停在待办，排期表上标注缺项与责任人。
🧬按部门授权共享
数据默认分部门，联合任务临时共享，考核按部门出数，避免一份数据多处维护，调用记录留档，部门之间的数据不互相覆盖，联合任务结束各回各家。
✅最佳实践
📝
阶段一 资产与空域摸底
先把现有机型、飞手、起降点与常用航线摸清，把禁飞与限高区画到底图上，再谈排期，摸不清就先做一次试飞，摸底结果做成一张表，与各部门确认后再画底图。
🔄
阶段二 单部门跑任务
选一个高频部门跑任务受理到归档，把报备节点卡进流程，确认不影响原有作业习惯，跑两周后再定推广范围，跑通后再把该部门的常用航线固化进底图。
🎯
阶段三 多部门合并排期
任务合并与共享规则定下来，联合任务走临时授权，冲突由调度裁定，避免部门之间互相等，排期表每周公示一次，合并后架次减少多少，每月统计一次给各部门看。
📈
阶段四 考核与扩面
统计口径统一后再扩到更多部门，月报按部门出，问题处置情况纳入考核，重复飞行的次数单独统计，扩面时先培训部门联络人，再开任务入口。
🗺️企业落地路径
1️⃣
阶段一 底图与档案
建区域底图、禁飞区与起降点，录机型与飞手资质，先把家底摆清，底图与实地核对一遍再上线，档案与底图对齐后再开放任务受理入口。
2️⃣
阶段二 任务上线
开通任务受理与派单，报备状态挂到任务上，跑通一个部门的日常巡查，任务与影像按同一编号归档，首月由调度手工核对任务与影像的对应关系。
3️⃣
阶段三 画面与归档
接实时回传与影像归档，按任务与坐标检索，指挥端与地面视频关联，值班员一个界面看全，指挥端与值班电话放在同一张桌上，画面与通报同步。
4️⃣
阶段四 多部门与考核
扩到多部门联合任务，统计与考核按月出，逐步把机巢值守纳入统一排期，值守异常纳入运维考核，机巢的运维记录接进考核，故障响应按记录核对。
💬常见问题 FAQ
空域报备要平台做吗
这类平台通常只做报备台账与状态跟踪，实际申报仍走主管部门的渠道，平台记录申报时间、批复结果与有效期，便于核查，到期前提醒续报，报备状态变化时任务列表会变颜色。
能接哪些品牌的无人机
多数平台通过厂家开放接口或标准协议接入，机型不同能力不同，接入前需确认航线与云台控制是否开放，不能只接视频流，接入前先做一次试飞，确认航线与云台可控再上线。
机巢必须配吗
不一定。固定机巢适合高频次、固定区域的巡查，临时任务仍用人工携带，平台按起降点统一管理两类方式，排期时不区分设备归属，机巢值守需要稳定供电与网络，不具备就不要上。
影像存本地还是云端
两种都有。涉及敏感区域的影像一般存本地或专有云，平台做索引与权限控制，跨部门调用需审批留痕，下载记录可查，存储周期按部门要求设定，到期前提示归档或清理。
飞手没证能飞吗
不能。平台把资质作为派单条件，证件到期或机型不匹配时不允许派单，这条通常写进使用单位的作业制度，检查时按平台记录核对，临时换人要在平台上改派，留痕后可追到架次。
和现有视频平台怎么接
一般通过流媒体网关把无人机画面推到既有视频平台，指挥端不另建一套，减少值班人员切换系统，画面按原有权限分发，推流地址与权限由信息部门统一分配。
多个部门数据怎么隔离
按部门分权，任务与影像默认只见本部门，联合任务可临时授权共享，授权到期自动收回，跨部门调用留审批记录，联合任务的共享范围在任务结束后自动收回。
断网还能飞吗
飞行本身由飞手与飞机完成，平台断网时任务与回传受影响，通常要求现场保留本地记录，恢复后补传，任务状态由调度手工标注，补传的影像要标注采集时间，避免混淆。
📄信息来源与免责声明
本页内容基于西虹桥导航公开渠道信息整理，用于展示空域报备系统相关的软件能力与适用场景。
产品版本与功能细节可能持续迭代，引用时请以西虹桥导航官方最新说明为准。
如需了解一网统飞平台的部署方式与选型要点，云巴巴可提供咨询与对比服务。
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