交通智慧化的必要性:根据《数字交通发展规划纲要》、《推进综合交通运输大数据发展行动纲要(2020—2025年)》等政策导向,及《道路车辆智能监测记录系统通用技术条件GA/T497—2016》等一系列国标规范,解决我国道路交通拥堵、提高车辆通行效率、建设城市智能交通系统已成为解决交通问题的有效手段,切实保障道路交通安全、有序、畅通。
以缓解交通拥堵为重点,以信号控制为核心,依托交通大数据,实现宏、中、微观逐层落地。
通过挖掘城市静态和动态交通数据,利用实时交通数据的智慧计算与动态交通仿真技术,对城市交通管理、路网规划、优化设计、信号控制、交通诱导和设备监测等提供全面的决策支持。
通过互联网地图APP、广播电台、交通诱导屏将交通拥堵、交通事故、施工占道、交通管制、重大活动等交通事件实时精准的发布给目标用户,能够触达绝大部分出行群众,有效进行交通疏导,缓解拥堵蔓延。
基于模块化设计,针对用户的不同功能需求,实现系统功能同功能需求间的平滑对接。 针对用户现有系统的多样性,通过智能化集成设计,实现系统间的灵活组合和无缝对接。
行车安全有道系统,由前端诱导单元、传感器和后端管理平台组成,路侧计算与云平台互动。系统具有极端天气安全行车主动诱导、自适应环境可控、全程同步闪烁、同步闪烁频率可变、动态红灯尾迹防追尾预警等功能。行车安全诱导与预警子系统,与交通事件检测子系统和气象感知子系统,共用前端信息采集设备,行车道两侧间距25至35米双向设置智能雾灯。
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