
道口安全防护系统是亨钧面向企业铁路平交道口场景的安全防护产品,设计遵循「故障—安全」原则,于 2014 年 9 月通过独立第三方欧标 SIL4 级安全评估认证。系统适用范围广、功能完善、结构灵活,既可以自成体系独立运行,也可以与计算机联锁系统结合使用,同时能够与道口栏木、视频监控等现场设备联动,构成完整的道口防护体系。对于道口数量多、管理半径大的企业铁路,该系统以集控化方式把分散道口的报警与防护管理集中起来,降低人工看守压力与事故风险。
道口是企业铁路与公路交通的交叉风险点,传统道口看守依赖人工瞭望与简单报警设备,防护能力参差不齐。亨钧道口安全防护系统把道口的列车接近检测、报警提示、栏木控制与视频监视纳入统一逻辑:既可按单个道口自成体系部署,也能接入联锁系统获取列车信息,实现更精准的报警时机控制。系统结构灵活,适配有人看守、无人看守与集中监控等多种管理模式,帮助企业在道口改造预算有限的情况下,按风险等级分批提升道口防护水平。
故障—安全设计与 SIL4 级第三方认证,让道口防护具备量化可信的安全基础。
自成体系与联锁结合两种使用模式,适配不同规模和不同改造阶段的道口场景。
多个道口可集中监控管理,减少人工看守投入,报警处置更及时。
检测列车接近状态并触发道口报警,为公路方向车辆行人提供及时警示。
与道口栏木设备联动,按防护逻辑自动控制栏木起落,减少人工操作延误。
与道口视频监控设备协同,管理人员可远程查看道口实时画面与报警现场。
可与计算机联锁系统结合使用,利用列车进路信息优化报警时机与防护逻辑。
独立于联锁系统自成体系运行,适用于暂不具备联锁接入条件的道口。
系统结构灵活、功能完善,可按道口等级与风险状况配置防护能力。
| 研发厂商 | 上海亨钧科技有限公司 |
|---|---|
| 产品定位 | 铁路平交道口安全防护系统 |
| 设计原则 | 故障—安全原则 |
| 安全认证 | 2014 年 9 月通过独立第三方欧标 SIL4 级安全评估认证 |
| 使用模式 | 自成体系运行或与联锁系统结合使用 |
| 联动设备 | 道口栏木、视频监控等现场设备 |
| 适用场景 | 企业铁路有人看守、无人看守及集控道口 |
| 部署方式 | 道口级与集控级部署,具体配置以官方为准 |
冶金、矿山等企业铁路与厂区道路交叉的平交道口,提供标准化安全防护。
对依赖人工看守的道口进行自动化改造,以设备防护替代或补充人工瞭望。
道口数量多的企业铁路,通过集控方式统一监视报警状态与现场画面。
站场附近道口接入联锁系统,利用列车信息实现更精准的报警时机控制。
事故风险较高的道口优先部署 SIL4 级防护系统,控制重大事故风险。
安全管理部门需要远程掌握道口运行状况时,通过视频联动实现可视化管理。
通过独立第三方欧标 SIL4 级安全评估认证,安全完整性等级明确。
系统设计遵循故障—安全原则,设备异常时向安全侧动作。
报警、栏木与视频监控联动,形成多重防护手段。
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